拉力試驗機力值誤差的5個因素

拉力試驗機長期試驗操作后，會在工作中遇到檢測力值不準確，試驗精度受損的問題，往往給試驗技術(shù)人員帶來煩惱，我公司經(jīng)過多年的制造經(jīng)驗對造成精度誤差因素做了以下詳解：

1. 首先就是驅(qū)動傳感器運動的部件滾珠絲桿，因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數(shù)據(jù)，將直接影響試驗的變形和斷后伸長率。目前市場上的電子萬能試驗機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。

 

2. 其次就是電子萬能試驗機的傳動系統(tǒng)，目前市場上的試驗機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。

 

3. 接著就是試驗機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力試驗機用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。

 

4. 再次就是試驗機的動力源(電機)也叫馬達，目前市場上有的試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準確，一般調(diào)速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準確。

 

5. 就是拉力試驗機的測控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，目前市場上大部分拉力機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話那么測量也不會準。